Хотим сделать скутосервис, с чего начать? Опции

[MABsc]

Доброго времени суток!
Живу я в маленьком далеком от Москвы городе в Сибири.
В последние 2-3 года у нас стало появляться достаточно много скутеров, в основном китайских. Естественно, много ломаются, т.к. не следят за ними. Вот мы с другом решили организовать что-то типа ремонта и обслуживания скутеров с выездом, т.е. делать на месте. Опыт у меня небольшой имеется - менял цпг на 18 и 34 дио, менял ремни вариатора, обслуживал китайские 4 тактники, ремонтировал пластик, ну и так всякая мелочь типа сборки/разборки не в счёт. Я думаю этого и специальной литературы для начала достаточно.
Подскажите, с чего нужно начинать - как планировать, что просчитать, какие могут возникунть проблемы?

[Ромка]

ты раньше дио клабе не сидел?а начинать надо вопервых с инета,там всё можно достать по всем моделям плюс форумы для поиска инфы.так же настроится с приобретением запов(лучьше на заказ)планировать всё индивидуально а лучше без выезда а с доставкой к себе(чтоб лишние глаза не моячали и ненадоедали!плюс небольшая гарантия ну недели так 1-2 так как некоторые чайники могут это дело опять ухандохать а наезд будет на тебя!что вы мол плохо сделали.
p.s я сам беру скуты на ремонт и договариваюсь сначала о цене (пробиваю стоимость в инете + поездка в москву плюс установка и настройка и навар за точто владелец ничего неделает и неищет а приходит и забирает рабочий аппарат)

[LexyS]

Доброго времени суток!
Живу я в маленьком далеком от Москвы городе в Сибири.
В последние 2-3 года у нас стало появляться достаточно много скутеров, в основном китайских. Естественно, много ломаются, т.к. не следят за ними. Вот мы с другом решили организовать что-то типа ремонта и обслуживания скутеров с выездом, т.е. делать на месте. Опыт у меня небольшой имеется - менял цпг на 18 и 34 дио, менял ремни вариатора, обслуживал китайские 4 тактники, ремонтировал пластик, ну и так всякая мелочь типа сборки/разборки не в счёт. Я думаю этого и специальной литературы для начала достаточно.
Подскажите, с чего нужно начинать - как планировать, что просчитать, какие могут возникунть проблемы?

Если начинать заниматся етим официально, реклама и т.д. и.т.п то..
1. Регестрировать как ЧП. (Часный-предперенемательство)
2. Платить налог потому что ты хозяин ЧП.
3. Иметь подвязки с людьми кто етим занимается или занимался когда либо!!!
4. Знать цену запчастям, ремонту...
5. Умение общения с людьми!
6. И интернет
Я сам занимаюсь скутами (купля/ продажа, ремонт) Пробовал легально! Ну её на... налогавая каждый день заставляла сушить вёсла, теперь занимаюсь етим как сифонное радио поначалу один отремантировался сказал другу, друг сказал ещё друзьям так и понеслось... В данный момент народ едя ко мне знает расценки (ну я ещё по сложности коректирую), знает что выполняю работу качествено быстро + самопоиск, доставка з.ч.

[Yurich]

1. Помещение под мастерскую
2. Нормальный инструмент-голоки,отвёрки,пневмо-ключ,съёмники,выпресовщики,выколки и Т.Д.
3. Намётки по запчастям (Рынки ,базары,инетмаги и т.д.)
И ограмадное желание.
Так РЕКЛАМА какая ни какая по любому нужна , а на счёт легальности дело каждого.
Сам занимаюсь такой-же байдой , у нас договор с несколькими конторами на гарантийный ремонт и Т.О. остальное мимо.( Полностью официально не получается.)
Как уже сказано выше ремонтировать лучше у себя. (И глаз назойливых меньше и всё под рукой.)
По поводу гарантий на разные работы разные гарантии.(Я даю 100% гарантии на качество сборки и 0% на качество запчастей (Это к заводу изготовителю.)
А со временем у тебя появиться список запчастей покупаемых в прок.(Масла,тросики,лампочки,зеркала,ремни и т.д.)

[trup]

для ночало найдите компрессор! и сварочник! без этих 2х веще будет очень туго

[scl2004]

Труп, поверь: это- не главное.
Основное- руки из нужного места, потому как без этого никакой инструмент не поможет.

[Antoxa]

для ночало найдите компрессор! и сварочник! без этих 2х веще будет очень туго

Я тоже раньше так думал))) Но прошло 2 года, я смог себе позволить полуавтомат, электросварку, компрессор, лебедку на потолок присобачил) но понял что важно не это... есть куча другого более нужного в скутерном ремонте инструмента, да и самое главное - нужен опыт работы с этим инструментом.

Люди, когда беретесь чтото делать будьте уверены в том что ничего не пойдет не так! и делайте работу добросовестно! Потренируйтесь, выучите матерный язык - без него заломанные болты из чугуна не выкрутить))) Люди к вам потянутся сами, вот увидите! Сам в свободное время занимаюсь такими делами, правда последнее время стал больше на авто ремонт переключаться - мало знакомых по скутерам, да и зимой таких клиентов нет совсем)

[scl2004]

делайте работу добросовестно!

Во истину!!! Надо держать марку/планку... закосячешь, поленишся- и всё... лицо потеряно, клиентура ушла к конкурентам.