проблемы в холодную погоду Опции

[sibmaster]

В холодную погоду начиная от +5 до 0 , проявляется следующая проблема : завожу скутер -прогреваю , еду метров 500-700 , после чего падают обороты , двигатель на ручку газа не реагирует -вернее при попытке увеличить обороты пытается заглохнуть . стою минуту две на холостых оборотах - мотор начинает набирать обороты - еду ! Особеннно проевляется если ехать 40км\час и выше. Такое впечатление ,что перемерзает карбюратор . Подскажите кто сталкивался с такой проблемой - как вылечить ?!

[Yurich]

В холодную погоду начиная от +5 до 0 , проявляется следующая проблема : завожу скутер -прогреваю , еду метров 500-700 , после чего падают обороты , двигатель на ручку газа не реагирует -вернее при попытке увеличить обороты пытается заглохнуть . стою минуту две на холостых оборотах - мотор начинает набирать обороты - еду ! Особеннно проевляется если ехать 40км\час и выше. Такое впечатление ,что перемерзает карбюратор . Подскажите кто сталкивался с такой проблемой - как вылечить ?!

Обдувочные пластмаски все на месте стоят?
И ещё вопрос : прогреваите до того как сработает эл\клапон или до теплого воздуха?

[sibmaster]

Да, пластик весь стоит . Прогреваю до момента когда сработает эл\клапан -всегда , пробовал прогревать до теплого воздуха -эффект не меняется -при движении через несколько сотен метров начинает "тупить" . Опять же когда двигатель очень хорошо прогрет данный эффект почти не проявляется . Может и правда карбюратор внутри "обмерзает" - как победить ?

[анатолий1]

ре хочу с умничапь но у меня такое было на авто один в один поскольку принцып работы 4х тактника тотже то могу сказать что у меня карбюратор всасывал холодный воздух и двиг душился пока не поставил патрубок к коллектору подмечу что такая бада не у всех даже если авто одной марки попробуй одолжи у кагонибуть карб

[sibmaster]

С карбюратором проблема, взять особо негде , но как вариант стоит рассмотреть , т.к кода на улице тепло скутер работает как то иначе -мягче

[СаШурик]

Думаю что вся проблемма из за пускового обоготителя.Так же его можно отлегулировать под холодную погоду.тоесть можно поднять иголку а так же опустить.

[Yurich]

ре хочу с умничапь но у меня такое было на авто один в один поскольку принцып работы 4х тактника тотже то могу сказать что у меня карбюратор всасывал холодный воздух и двиг душился пока не поставил патрубок к коллектору подмечу что такая бада не у всех даже если авто одной марки попробуй одолжи у кагонибуть карб

Всё верно ,но не при 0/+5 да ещё Dio 35ZX 2т и имеет постоянную подачу тёплого воздуха к карбу, по этому пологаю ваш вариант маловероятен в данной ситуации.

Думаю что вся проблемма из за пускового обоготителя.Так же его можно отлегулировать под холодную погоду.тоесть можно поднять иголку а так же опустить.

Регулировать ДА ,но Саш как не регулируй при прогреве он однозначно (рано или поздно) сработает т.е. отключит дополнительную подпитку, а в данном случае ситуация меняется только при длительной работе (большем нагреве ДВ).

Из всего выше пересказанного у меня напрашивается вывод: у Дв обеднённая смесь (можно проверить по нагару на свече) ,а вот причины обеднения могут быть разные Грязный топливный фиьтр, загрязнён или не верно отрегулированный карбюратр.
Фильтр лучше сменить,а у карба продуть главную дозирующую систему, при надобности поднять иглу.
(стабильная работа на холостых говорит о том что винты крутить не надо.)

[СаШурик]

Понял Сергей.

[дрон2]

Понял Сергей.

немного добавлю критмческие температуры для 4т кит от -3 до +5 обороты пипец плавают, первых два года аш сума сходил искал причину, а потом дошло что клапон подсоса выделуется.

[sibmaster]

Топливную систему проверял , промыт карбюратор , фильтр чистый , качество смеси судя по нагару соответствует , а вот электроклапан бывает "глючит" -по мере прогрева обороты падают как и должно быть , но бывает обороты могут подняться уже на прогретом двигателе по непонятной причине -как будто электроклапан повторно " отрабатывает" . Снял клапан , проверил на блоке питания - работает , проверил проводку тоже норма , клапан немного отрегулировал(смотрел на иглу-заслонку клапана через канал в карюраторе -чтобы полностью закрывался ) под холодную погоду -стало немного получше. Посмотрел на другой скутер ( случайно на улице ) - у него на прогрев ушло меньше времени , обороты двигателя падали более плавно ( по мере отработки эл кллапана).

[sibmaster]

когда открывал тему забыл сказать самое главное- мои мучения проявляются вхлодную погоду , но тогда когда я сбрасываю газ ( пример через 700м от моей работы поворот т.е трогаюсь набираю скорость километров 40 , перед поворотом соотетственно сбрасываю газ и в поворот я уже захожу с проблемой , останавливаюсь у обочины на 1-2 мин на холостых т.к на газ не реагирует , а потом уже продолжаю движение)