Сильно греется глушитель, на Dio 34 Опции

[Wadnerer]

Простите неофита за глупый вопрос. Очень уж сильно греется глушак. Всего километров 10 а он уже кипяток - руку не удержишь. Это нормально? Возможно, туда вылетел кусок компрессионного кольца с поршня. (смотри мои предыдущие посты, по замене поршневой, при желании). Опять же, было два тревожных симптома - дважды глох при наборе скорости на трассе. Завелся в обеих случаях нормально...

[СаШурик]

Простите неофита за глупый вопрос. Очень уж сильно греется глушак. Всего километров 10 а он уже кипяток - руку не удержишь. Это нормально? Возможно, туда вылетел кусок компрессионного кольца с поршня. (смотри мои предыдущие посты, по замене поршневой, при желании). Опять же, было два тревожных симптома - дважды глох при наборе скорости на трассе. Завелся в обеих случаях нормально...

Сними цилиндр и посмотри что у тебя с кольцами,недолго.А так вообще то осколки кольца в картер засасывает.Ну а если действительно кольца полетели,значит собрал что то нетак.

[грызун]

Простите неофита за глупый вопрос. Очень уж сильно греется глушак. Всего километров 10 а он уже кипяток - руку не удержишь. Это нормально? Возможно, туда вылетел кусок компрессионного кольца с поршня. (смотри мои предыдущие посты, по замене поршневой, при желании). Опять же, было два тревожных симптома - дважды глох при наборе скорости на трассе. Завелся в обеих случаях нормально...

Если я правельно понемаю, то ты менял (или поршень, или кольца, или всю поршневую группу). И после чего требуется обкатка, а на обкатке вполне своственен нагрев и не желательны длинные поездки, при непрерывной езды более 5 км желательно остановиться и дать остыть двигателю, так как он может перегреваться и будет прехватывать поршневую группу и как следствие глохнуть. В период обкатки, это 150-200км, можно добовлять немного масла в непосредственно в бензин.

[Wadnerer]

Если я правельно понемаю, то ты менял (или поршень, или кольца, или всю поршневую группу). И после чего требуется обкатка, а на обкатке вполне своственен нагрев и не желательны длинные поездки, при непрерывной езды более 5 км желательно остановиться и дать остыть двигателю, так как он может перегреваться и будет прехватывать поршневую группу и как следствие глохнуть. В период обкатки, это 150-200км, можно добовлять немного масла в непосредственно в бензин.

Все в точности так! Я и правда ездил километров по 20 за раз...а то и больше после замены поршневой. Всем спасибо! Я понял.

[DvarRM]

Я решил сьездить в магазин . обратно еду домой перед кочкой снижаю скорость и скутер глохнет. Я его завожу только ехать а он опять глознет так несколько раз. Постоял я на мсте завел разгозовал и он поехал но перед кочками чтобы опять не заглох я жал тормоз но разгазовывал чтобы не заглохнуть. С горем пополам я приехал домой. я попробывал глушитель а он очень горячий. хотя раньше такого небыло и проехал я до магазина обратно всего 3 - 4 км. я подумал что просто было жарко но вчером опять такое . закипает после 3 -4 км . что делать ? подскажите

[MakO]

Я решил сьездить в магазин . обратно еду домой перед кочкой снижаю скорость и скутер глохнет. Я его завожу только ехать а он опять глознет так несколько раз. Постоял я на мсте завел разгозовал и он поехал но перед кочками чтобы опять не заглох я жал тормоз но разгазовывал чтобы не заглохнуть. С горем пополам я приехал домой. я попробывал глушитель а он очень горячий. хотя раньше такого небыло и проехал я до магазина обратно всего 3 - 4 км. я подумал что просто было жарко но вчером опять такое . закипает после 3 -4 км . что делать ? подскажите

масло проверь

[Pandaren]

причем здесь масло и нагрев глушителя ?-----глушитель значит забит -прочисти его.
ps глушитель и должен грется и быть раскаленным -возможно ты раньше не обращал внимание

[СаШурик]

причем здесь масло и нагрев глушителя ?-----глушитель значит забит -прочисти его.
ps глушитель и должен грется и быть раскаленным -возможно ты раньше не обращал внимание

Мако правильно написал,проверь масло,из за отсутствия масла может греться двигатель и заклинить в конце концов

[Pandaren]

как связан глушитель(его нагрев) с наличием масла ?-бредни то не пишите
масло влияет на работу цпг -и без него он бы уже схватил клин -да и неужели он не следит за уровнем ?